Огромные потоки транспорта создают большие нагрузки на дорожное покрытие автомагистралей и транзитных улиц больших и малых городов и населенных пунктов. Это приводит к деформациям и разрушению полотна – на дорогах появляются горбы, выбоины, трещины и ямы. Порой асфальт буквально вдавливается большегрузами, и покрытие приобретает поперечную форму гладильной доски.
Чудовищное состояние подавляющего большинства отечественных дорог связано с некачественным и не подготовленным в достаточной степени основанием для дорожного полотна.
Характеристики материала
При строительстве и ремонте дорог чаще всего используется специальная двуосная сетка, которая помогает укрепить балластный слой. Геосетка – это плоская сетка, сделанная из синтетических материалов, благодаря чему она очень устойчива к воздействию химических веществ, температурных перепадов, воздействию влаги и т.п. Плоская – в своей вертикальной структуре, в ячейках, а не в горизонте. Каждая ячейка заполняется грунтом или насыпными материалами и способна удерживать их определенный объем в зависимости от своих размеров.
В процессе производства используются стекловолокна, предварительно пропитанные полимерами комплексного типа. Не только прочность должна являться главной характеристикой геосетки для асфальтовых и асфальтобетонных покрытий, но и долговечность в агрессивной среде, а также высокое сопротивление на разрыв, устойчивость к циклам заморозки-разморозки и так далее.
Основные задачи, которые должна решать геосетка в составе дорожного покрытия, следующие:
- Защита поверхности шоссейного покрытия от водной и ветровой эрозии.
- Укрепление откосов и склонов, препятствие для перелива грунтовых вод в нулевых местах.
- Увеличение несущей способности насыпей из слабых грунтов при строительстве трассы.
- Удержание материалов верхнего строения автодороги от расползания, а также сдерживание насыпных материалов.
Геосетка используется с целью армирования асфальтобетонных пластов и соединительных швов. При ее применении ощутимо возрастает эксплуатационная надежность полотна автомагистрали, существенно увеличивается срок службы, замедляется образование отраженных трещин, повышается прочность дорожного покрытия при растяжении (происходит оптимизация и равномерное распределение горизонтальных напряжений при растяжениях) и улучшаются в целом все эксплуатационно-транспортные дорожные показатели.
Внимание! Является ошибкой «поголовная» укладка геосетки сплошь под швами асфальтобетона: нужно непременно прокладывать ее дополнительно в местах соединений.
Также применение геосетки в строительстве автотрасс делает крепче щебеночный слой, что тоже положительно сказывается на состоянии путепроводов.
А если совместно с сеткой использовать еще и геотекстиль (полотно, получаемое из полиэфирных или полипропиленовых нитей), то это поможет уменьшить слой насыпного щебня, потому что геоткань не дает просыпаться щебню в грунт. И наоборот, не дает проникать нижним, более мелким слоям в чистый щебень, тем самым засоряя его.
Комбинированная укладка геосетки и геотекстиля – это основа основ, обязательная технология, о чем подрядчики иногда напрочь забывают. Очень интересный момент: если систематизировать распределение по основанию щебня и зафиксировать его на месте с помощью геосетки, то щебень можно укладывать в меньшем объеме. При этом сокращение количества стройматериала в основании (в подушке) не только не ухудшает качество конструкции автомобильного шоссе, но при использовании геосетки даже увеличивается допустимая нагрузка при уменьшении на 20% асфальтобетонного слоя. Представляете, какая грядет экономия?
Плюсы использования
Можно выделить такие безусловные преимущества от использования геосеток:
- Увеличение времени использования покрытия проезжей части (а также увеличиваются и допустимые нагрузки, которые могут оказываться на асфальтобетон).
- Существенное снижение (или полное предотвращение) количества разного вида трещин, предупреждение образования колей, наплывов, других деформаций и сдвигов дорожного полотна.
- Время, затраченное на постройку или ремонт полотна автомагистрали, сокращается в разы.
- Уменьшается объем материала на устройства новой дороги или капитальный ремонт автодорожного покрытия.
- Увеличивается срок эксплуатации и межремонтные сроки.
Гарантийный срок хранения геосеток составляет 2 года с момента выпуска, а срок надежной эксплуатации – более полувека. Только обязательно при правильной укладке с соблюдением технологии!
Помимо строительства новых и ремонта старых автодорог, геосетка широко применяется при ремонте мостов и путепроводов, строительстве железных дорог, аэродромных взлетно-посадочных полос и других площадок с планируемым высоким уровнем нагрузки.
Без использования этого геосинтетика не представляется возможным прокладка путепроводов на болотистой или переувлажненной поверхности, на свайных основаниях, земляных дамбах и других подобных нестабильных основаниях.
Являясь неотъемлемой и очень полезной составляющей функциональной дорожной конструкции,
геосинтетик скрепляет наполнитель и препятствует разного рода движению, смещению, просыпанию и потере устойчивости слоев конструкции автомобильной трассы.
Геосетка представляет собой относительно новый дорожно-строительный материал, который, однако, успел уже себя зарекомендовать как очень удобный и надежный материал в строительстве автомобильных дорог. Он позволяет существенно ускорить сам процесс прокладки дороги, качество ее конструкции, а также финансовые расходы, связанные как со строительством, так и с последующими ремонтными работами.
Закажите монтаж геосетки для асфальтобетона в нашей компании - продлите жизнь своей дороге!
