Геосинтетические материалы в дорожном строительстве

Рассмотрим целесообразность применения каждого материала, его достоинства и недостатки.

1. Первое место по объемам применения заслуженно принадлежит георешетке, которая, в обиходе называется дорожной. Модули в рабочем положении представляют собой объемное, ячеистое  покрытие, плотно прилегающее к грунтовому основанию. Кроме армирующих свойств, решетка создает оптимальные условия для ускоренного роста атмосферостойкого травяного покрытия, защищающего откосы дорожных насыпей от водной эрозии. Уложенная в тело насыпи решетка, упрочняет ее структуру, исключает горизонтальное перемещение грунта при значительных, в том числе, вибрационных нагрузках.
2. Газонная решетка, это эффективный и недорогой способ создания эксплуатируемых, самовосстанавливающихся травяных газонов. Такие прочные покрытия актуальны для обустройства паркингов, придорожных площадок для длительного отстоя транспорта. 
3. Обладающая уникальной упругостью геосетка, распределяет локальные нагрузки по окружающей площади, поэтому является оптимальным решением задачи предотвращения колейности и трещинообразования на дорожных покрытиях, эксплуатируемых в напряженных режимах. В отличие от полимерных геосеток, задействованных в землеустроительстве проблемных территорий, дорожная сетка стекловолоконная, что положительно сказывается на долговечности дорожной конструкции в целом. 
4. Геотекстиль Сибур насчитывает несколько десятков разновидностей, пригодных для дорожного строительства. Материал выбирается по плотности, виду сырья, эксплуатационным характеристикам. Из нескольких положительных свойств текстиля, наиболее востребованны армирующие, разделительные и фильтрационные. Обладающий уникальной избирательностью, текстиль иглопробивной, способен увеличить срок службы закрытого дренажа в 3-4 раза.