Геоматериалы в дорожном строительстве

17 июля 2014 19:24

Появление на строительном рынке геоматериалов, позволило успешно решить ряд сложных проблем, в частности, продление долговечности дорожных конструкций, в условиях интенсивной эксплуатации. В современном строительстве задействована значительная часть ассортимента геоматериалов, это текстили, сетки, решеточные модули.

А также узнайте где применяются высокопрочные полимеры.

Достоинства

Экономическая привлекательность геоматериалов в возможности использования местных ресурсов,
Уменьшении объемов привозных минеральных отсыпок и связанных с их доставкой транспортных расходов.
Имеет место значительное повышение производительности дорожно строительных и ремонтных работ,
Снижение эксплуатационных расходов, выделяемых на поддержание дороги в исправном техническом состоянии.

Георешетки, в том числе газонные - эффективный инструмент для укрепления откосов дорожных насыпей, верхних слоев слабых грунтов, оснований геосетка дорожная. фото

дорожных покрытий. Решеточное покрытие замедляет грунтовые эрозионные процессы, а после образования атмосферостойкого травяного покрытия, полностью их останавливает. Применение этого материала, многократно компенсируется продлением эксплуатационного ресурса автомагистралей, снижением аварийности на проблемных участках.

Геосетка дорожная является не менее важным компонентом дорожного полотна. Ее основное достоинство высокая упругость, способствующая распределению местных нагрузок на окружающую площадь полотна. С началом применения сеточного армирования, практически полностью ликвидированы условия для образования колейности, попадания воды в конструкцию дороги через трещины в асфальтном покрытии.

Преимущество

Не следует преуменьшать значение дорожного геотекстиля, больше известного под названием Дорнит. Этот дорожно-строительный и ремонтный материал, остается востребованным на протяжении нескольких десятилетий, Геотекстиль может одновременно функционировать в нескольких направлениях, в качестве разделительных, армирующих и фильтрующих компонентов.

Только один геотекстиль позволяет снизить затраты на строительство дороги на 15-25%. Если использовать комплексное применение разных видов геоматериалов, этот показатель можно увеличить до 35-40%.

Далеко не все основания земляных дорожных насыпей, отвечают проектным требованиям. На трассе будущей дороги попадаются участки с высоким уровнем грунтовых вод. Проблема не всегда решается гидроизоляцией подошвы насыпи, переувлажненный грунт мало приспособлен для дорожное строительство. фото

продолжительного воздействия статических и динамических нагрузок.

Как правило, уровень грунтовой влаги стабилизируется на заданной глубине обустройством заглубленного дренажа.

Его долговечность и производительность определяется качеством фильтрующего материала, обеспечивающего пропуск дренируемой воды и замедляющего процесс заиливания системы.

На сегодняшний день, безальтернативными являются фильтры, изготовленный из иглопробивного текстиля, обладающего уникальными избирательными свойствами. Только за счет фильтров, работоспособность заглубленных дренажей можно продлить в несколько раз, реально до 15 лет.

При всех своих достоинствах, прочности, стойкости к разрушающим внешним воздействиям, соответствии экологическим стандартам, стоимость геоматериалов доступна для широкого круга строительных технологий, тем более, что вложенные в строительство средства, в полной мере компенсируются уменьшением эксплуатационных затрат.